本篇文章4858字，读完约12分钟
几个月前，在北京海淀区花园路某停车场，两名男子乘坐BMWx5 ，一分钟后，两人拿着车内装有手机、欧元的电脑包迅速离开。 出乎意料的是，两人不是业主。 今年5月，警察在他们身上发现了收音机大小的器具。 这是一种新型的 型摇滚车干扰器。 两个“路人甲”利用这个“遥控器”，躲在角落里干扰车主锁定，车主离开后，轻易开门，清除车内财产空
全国各地经常发生这种盗窃事件，汽车干扰器仍然很容易在网上购买。
实验表明，微型汽车的干扰器威力强大，30米以内80辆车中有7成的遥控钥匙发生了故障。
电台专家表示，汽车的干扰器顾名思义，是干扰汽车的功能，通过高频电波屏蔽汽车遥控器的信号。 车无法接到遥控器的指令，无法锁定车，电波发展成了犯罪工具。
警方警告说，如果车主注意汽车的干扰器，有防盗意识，停车后锁门、拉门确认，将大大降低被盗的风险。
事件:汽车干扰器频繁扰乱停车场
“车门关上了。 为什么没有钱了？ ’近年来，市区经常发生汽车财物被盗的事件。 透过层电波，用微型功率无线发射装置简易改造的汽车干扰器，会干扰车主锁车门。
年7月17日早上7点30分左右，陈晴(化名)开车送孩子去了北京大兴十一建华幼儿园。
陈晴在当天的大雨中，在她停车按下钥匙后，急忙护送孩子入园。
大约7分钟后，陈晴回来，注意到车内的钱包被偷了。 “我下车按了车钥匙！ ’慌了，她马上报警了。
陈晴平时停车上锁后，有确认拉门没有上锁的习性，因为当天下雨，她无视上锁车的详细情况。
报警后，警方指出，陈晴很可能遇到了利用汽车干扰器进行盗窃的小偷。 盗窃嫌疑人在离车辆不远的地方打开了干扰器，车门不能上锁，因此车主在意外离开时进入车辆实施了盗窃。
陈晴的事例不是个案。
今年2月23日上午，北京市海淀区警方逮捕了两名涉嫌利用汽车干扰器等实施盗窃的郭某珍、郭某锋。 在车内，警察没收了汽车的干扰器和司机等大量犯罪工具、笔记本电脑、包等疑似被盗的物品。
嫌疑人郭某珍、郭某锋犯罪时，拿到路边没有被监控的豪车，利用干扰器干扰事主的锁车，使用司机等工具打碎车的玻璃，盗窃财产。 从去年12月开始，他们在海淀、昌平等地作案10余余元，盗窃现金3万余元，一些手机、包包、笔记本电脑等物品。
年5月9日，北京市海淀区法院审理了三人小组，他们利用干扰器干扰车主锁定，盗窃车内财产。
被告人犯罪时，3人拿着干扰器，看到车停着，站在道路的对面。 然后打开干扰器放出“干扰信号”，车主离开后，有几个人上前查看车内是否还有物品，称车内有贵重物品开门进行盗窃。 这种做法偷过保时捷、奥迪、宝马等很多豪车内的财物。
中国裁判文书网数据显示，从去年1月26日至今，北京市各区法院审理的涉及使用汽车干扰器盗窃的案件达26起。
商家:“快递干扰器不用真名”
汽车干扰器的销售渠道没有被掩盖，有业主的怀疑，发展成了盗窃工具。 互联网已成为汽车干扰器销售的主要渠道，商家声称所有汽车都不能锁门。
在上述5月9日海淀区法院审理的案件中，被告在网上看到商家销售锁车干扰器，购买后犯罪成功。
在百度搜索中输入汽车万能干扰器词条，首页几乎是相关的销售新闻。 许多商家专门销售网页，图片文字和茂制作产品介绍功能，并填写联系方式和店铺地址。
某商家在网页上推荐5种汽车信号干扰器，网页显示价格从1200元到5800元。
其中，最便宜的1200元电池式断路器，确认了其用途和威力。 “不能把所有的汽车都锁在门上。 奔驰、宝马、路虎、保时捷、中青、奥迪等所有车辆，是目前市场上最好的汽车干扰器，有效距离为150-200米。 ”。
据上司介绍“网站介绍为200米，在实际测试中也能达到70米”，该干扰器实际上的有效距离可能有所差异。 如果确实想要的话，800元就可以成交。 快递支付。 买家的消息不明朗。 “购买者随便填写名字就可以了。”
另一位商家在电话中介绍说，对比不同等级的车辆，销售的干扰波有500元、800元、1200元三个等级。 声明说1200元的模型可以对新旧模型实现全面干涉。
商家强调，这三种干扰器都可以满足30万元以下的车型，并强调“对企业品牌没有限制”。 如果车的价格在100万以上，就需要买更高端的“解码器”。 一套3000元。
作为购买的一部分，业主确定了该实体店的地址，表示可以去店里现场交易。 另外，也可以通过网购的形式，约定先支付三成的存款，货到付款，不透露买家的消息。
记者在网上购买了最初商家推荐的电池式干扰器，订单3天后收到货物。
这个长方形的金色干扰器比烟盒稍大，设备侧设有开关，上部有两根可拆卸的天线装置。 中央有2个指示灯，打开开关后，指示灯始终处于点亮状态。 装置正面印有英语图案“strong interference”(强力干扰)。
据业者称，只要打开开关，就可以干扰70~80米范围的车辆，“10辆、20辆都可以干扰”。
实测:在繁华街道的80辆车57辆中招募
宝马、奥迪……这些豪车的车锁系统没有逃过网购车干扰器的“骚扰”。
6月2日至9日一周内，记者在东城区新世界中心地下停车场、永辉超市垡头店、北京欢乐谷停车场、劲松地铁站附近、板厂小学附近等地进行了实测。
在实测中，记者统计了80辆车对干扰器的反应，其中57辆车均受到不同程度的干扰。 测试结束后，记者向业主表明测试意图，打消他们的疑虑。
发现车钥匙不灵敏，锁不上后，很多业主变得谨慎了。 受到干扰的57辆车的车主大多有回头注意，或者确认拉门上的车辆是否锁定的动向。
6月2日下午，在新世界中心的地下停车场，驾驶蓝色马自达suv的夫妇下车后，车主对着车辆转动锁定遥控器，反复按遥控器使其无效后，开门进入车内进行检查。
在业主有困难的时候，记者表达了采访的意图，业主感到惊讶。 据说以为车门坏了，进了车检查。 车主表示，通常自己用车灯评估车辆是否被锁定，有时工作很着急，有时无视车灯。
红色别克的车也中了招募。 女车主下了车后，朝车门上锁，重复了一分钟，但毫无效果。 这时，女车主看起来非常谨慎，不注意周围，马上进入车辆，在其他地方停车。
6月4日和5日，在永辉超市垡头店前面的停车场，发现车钥匙锁不住时，多位业主采取了与昂科拉女业主相似的方法，将车直接停放在其他地方或离开停车场。
开灰色日系车的中年男性车主，在家人下了车进入超市后，选择了自己留在车内看车。 他说，自己的车辆锁定后，听到“咔嗒咔嗒”的声音，但是刚才几次都锁不上，出了什么问题，为了以防万一，还是留在车内比较放心。
大部分“中招”的车辆价格在7万到20万多，但少数中高端车在测试中招聘。
在新世界中心的地下停车场，BMWx3成功干扰。 这辆车的车主是一位中年妇女，她说自己的车辆是几年前买的，价值60余万元。
在崇文门附近的街道上，奥迪a8轿车也受到干扰器的干扰。 业主说:“这是120万的车啊！ ”。
实测中，也有车主没有确认车辆的锁定就站起来离开，小心翼翼地回去检查。 在新世界中心的地下停车场，开着黑色马自达6轿车的女车主下车按下遥控键后匆匆离开。 当记者得知车辆有可能受到干扰时，她很惊讶。
“没想到会受到干扰！ ”女车主说:“平时也有背对背锁门的习性，但这种习性并未固定，“大多是按着钥匙走路。”
解密:大功率遥控器组装变身干扰器
使电子车钥匙发生故障的廉价干扰设备实际上是两个大功率遥控器。 北京奥嘉世茂汽车销售服务有限公司售后副总经理李晓表示，在汽车的发货、销售和售后服务过程中，汽车的干扰器不存在为独立的检测设备，“干扰器本质上是无线发射器，只不过有人将其组装起来用作干扰道
在无线专家的办公室里，汽车干扰器的业务原理，通过无线专业设备的测量一目了然。
打开干扰器后，连接着宽带接收机的电脑画面上，马上就会显示出左右对称的柱状瀑布的图，像一棵粗大的“大树”。
专家在干扰器的旁边，按下车的按钮，“粗树”右侧的“枝”范围的边缘马上就会出现“细树”。 “细树”的形状和“粗树”一致，但其“干”和“树枝股”明显小一号。
专家表示，屏幕上显示的“粗树”、“细树”分别是干扰器和汽车钥匙的频率实时瀑布图。 根据瀑布图形状的大小，可以评价干扰波的频率强度明显高于普通汽车钥匙。
“就像有人在你耳边大声说话一样，他的声音更大，其他声音被遮住了”
比较此前现场测试中发生的干扰器“失手”和部分豪车上的把戏情况。 专家解释说，在特定的频带，如果“粗树”完全覆盖“细树”，就意味着完全被切断，干扰成功。 如果“细树”碰巧不在“粗树”的树干范围内，则意味着没有被完全切断，干涉很可能失败。
基于此原理，测试结果显示出随机性优势，与汽车企业的品牌、价格没有直接关系。 “不排除豪车的无线电接收机识别性更高，但如果某豪车的频带范围恰好在干扰波的频带范围内，也会实现干扰。”
随后，专家分解了记者网购的干扰器，发现其主要组成部分是两个不同频率的无线电信号发送板。 “实际上是由两个大功率遥控器组装而成，以315mhz和432mhz的两个频率发送信号实现干扰。 ”。
提问:干扰器泛滥，执法机关无权“干扰”吗？
由于生产销售环节没有确定、专业的法律规定，制造、购买干扰器设备很容易获得。 另外，各部门之间缺乏协调，联合执法无法从源头上整治，是导致汽车干扰器设备监管困境的重要原因。
构成干扰波的核心部件，即315mhz和432mhz两种频率的无线辐射板，在淘宝网上，价格从几元到几十元不等。 也就是说，组装汽车的信号干扰器，价格不过100元。 商家至少获利数百元至数千元。
专家表示，中国无线电遥控器常用的载波频率为315mhz或432mhz，这类辐射板广泛用于各类民用遥控器，购买、销售这类部件不违反中国无线电管理的相关法规。
北京市无线电管理局执法长赵达解释说，汽车干扰波应属于微功率无线电发射设备，根据《微功率(短程)无线电设备管理暂行规定》，记者购买的干扰波其采用频率和功率范围未超出规定范围。 除此之外，不能从无线执法的角度进行定义，在生产和销售环节也没有其他适用法律法规，要进行监管。
虽然锁定车的干扰器也很难定性为犯罪工具，但海淀区法院法官助理姜楠表示“这类设备很可能有其他作用或其他设备的变种”，单纯比较销售、购买这类工具的行为，无法从法律上进行评价。
但是，南京工业大学法律与行政学院院长、法学教授刘小冰不赞同法规空白的说法。 他从我国现行《无线电管理条例》的文案中解释说，干扰无线电频率的相关行为和相关部门的监管责任有规定。 另外，在记者购买过程中，一些商家的产品介绍在一定程度上带有诱导犯罪的文案。
面对此前有人提出的购买汽车干扰设备实名制的建议，刘小冰认为从社会管理的角度来看，实名制购买是一种方法，但该决定必须基于专业的调查研究，考虑保障顾客权益，遏制违法犯罪，“
支:关上停车门，手动检查反干扰
据实测，干扰确实不能不做，但并非什么也做不了。 其实，只要多加注意，日常外出仔细观察防盗细节就可以了。
原一汽中青销售有限责任企业正高级工程师洪志平为车主出了几招，他说，反干扰器干扰锁车，有三个简单有效的方法，可以总结为:声、光、手。
洪志平表示，许多企业品牌的车辆在锁定成功后，可以通过发出“噼里啪啦”的声音来评估车辆的锁定。 也可以调用灯光反馈功能，通过灯光进行评估。 洪志平建议采用两种反馈手段，保证万无一失。 如果停车时没有声音反馈，也没有灯光反馈，则必须立即返回，用手拉着车门确认是否上锁。 以防万一，钥匙可以直接插入锁孔锁车。
前述无线通信专家表示，车辆的无线接收设备通常设置在靠近仪表盘前部的挡风玻璃的位置，在车辆无法锁定的情况下，如果将遥控器接近该位置再次锁定，则通常成功，“越近，遥控器的相对功率越大，”
北京市公安局海淀分局曙光派出所民警谭飞也提醒车主，尽量把车辆停在有人照顾的停车场，如果真的没有人照顾，尽量停在人流大、有监控录像的地方，减少小偷的动手机会。 另外，不在车内放置贵重物品，将被盗的风险降到最低。
