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今年的春运如期而至。 年12月26日上午8点，2000人的qq群热闹非凡——这是抢票软件的共享群，群友们共享战果。 少数得到票的人很兴奋，很感谢，但大多数人都在等待。 票务软件开发者木鱼做了25个这样的qq群。 每个群有近2000人，群内的人目的很单纯，为了买回家过年的票。
四年前，抢票软件刚刚为人所知，现在在春运大潮中成为了大部分人的基础技能，成为了全民商业。 除了之前流传的运营几个票务软件的互联网企业外，360票、智能票等，现在去哪里，手机网等也提供票务服务。
软件开发很麻烦
柳州小廖去年春运期间使用票务软件顺利买到了回家的票。 今年，他决定在除夕前三天购买从广州回柳州的票。 “快点抢，高铁票也可以抢。 ”。
由于今年春节时间早，中铁正在调整春运售票的预售期。 只有30天。 廖先生需要的票于年12月27日15点发售，从发售前的几分钟开始，他开始调试抢票软件，线程、cdn、图形代码识别代理每人调试，准备“拼命一步”。
如果错过开局，根据以往的经验，里奥几乎买不到这趟火车票。 但是，开店后，票一刻钟就不见了。 “余票520张、余票250张、有票、无票……”15时07分，官网显示高铁票一、二等座售完。
这种情况，里约已经有习性，他决定第二天再来。 “除夕之前可以回家。 真的不行。 也有普通的车。 要坐十几个小时。 ”。
除了像里奥先生这样自己动手的人以外，现在抢票几乎成了全民的生意。
在这场抢夺战争中，才过了30岁的开发者木鱼，比几年前平静多了。 四年前，他曾开发出一款明明只有12306预约助手100k大小却能在12306官网迅速预约的软件，从而卷入漩涡。 4年后，抢票软件广为人知，采用熟练，木鱼软件无需受到“作弊”、“不公平”等指责。
现在，木鱼经常被问到的一句话是:为什么你的软件不能抢票？
年春运，26岁的安徽男子木鱼因开发了抢票软件而闻名。
当时，木鱼把这个软件放在海外开发者共享平台github上，知道订票助手可以用来抢票，所以一夜之间，很多陌生访客登录了这个平台，下载了软件 之后，国内外震惊的消息报道称:“春运影响全球，12306年抢票的外挂毁了github。”
说到这件事，木鱼给媒体和公众带来了“夸大其词”的感觉。 “情况没有外界讨论的那么严重，人数太多，和这个服务器自身承载力的落差就导致了这一点。” 他也通过邮件向这个平台道歉。
但是，抢票带来的矛盾，还是从线上走到线下，在麻烦中发现了木鱼。
年1月17日，《12306》创下每小时售票最高纪录——上午10点至12点，车票超过60万张，系统基本崩溃。
当晚10点多，3名铁路民警来到木鱼在宁波租用的小区，谈话还算“和平”，但木鱼被指责了近20分钟，终于要求木鱼停止开发这个软件。 木鱼说:“如果他们真的带我去或者怎么办，应该也有办法。”
回到家，木鱼哭了。 出于承诺，他仍然在微博、博客上发布公告，不公开提供12306预约助手的下载，不再提供更新服务。
那年春节过后，猎豹浏览器的产品经理从北京来到宁波，请求木鱼协助。 之后，猎豹的浏览器推出了一种功能，为这个在浏览器中附上木鱼的12306订票助手订票。 那一年，猎豹的下载量大幅增加，成为了浏览器中“可以抢票”的代名词。
春运抢票成了全民话题，所有人都以为抢票变得这么容易了，没有在寒冬的夜晚排队，而是在软件、浏览器、高速互联网上拿了回家的票。
12306寻找漏洞
现在，越来越多的人不关注抢票软件是否作弊。 “但是，他们不是骂我，而是因为我的软件很慢，所以不能抢票。 ”。 木鱼告诉记者，四年里自己帮助了成百上千的人买票。
面对市场上各种各样的票务软件，这个快开发票务的开发者自觉不输购票功能，他说:“他们有订票的助手，但真的没有他们那么会抢票。 ”。
作为订票助手，几年来，木鱼通过车站查询等方式不断更新购票相关服务。 据木鱼介绍，订单助手最早的功能后来被引入到12306系统中。 例如，自动提交、车次过滤等。
与市面上的其他软件不同，木鱼没有给订票助手添加“抢票”的功能。 “如果这辆车没有票了，你可以再买一次，但是不能从12306开始抢票。 ”。
实际上，市面上发售的售票软件的核心功能是木鱼所没有的。 “怎么抢票？ 简单的理解就是技术手段，比如用n个线程刷服务器，一秒钟检查2、30次，找出12306的漏洞……
“其实，所有画笔软件的基础原理都是一样的。 ’木鱼表示，对12306内的余票系统进行了实时循环监控，随后疯狂引发购票指控。
这些功能在木鱼眼里是“闯红灯”、“我只能在技术范围内帮助你”。 相当于优化12306的体验，给买不到票的人经验。 ”。
像跨站查询这样的功能，就是这种想法的体现。 “北京到西安的高铁，如果想买中间站洛阳的话，一般没有票，但从北京到西安买的话可能有票。 ”。 多花100元就可以坐火车了。 之前的提案，我们大多只从铁路购票窗口的售票处知道，但是木鱼把这个提案原理融入了软件中。
“刨根问底地问，那还是不合理。 到底能把“浪费运力”的门票做到什么程度，他总是在和自己的内心作斗争。
但是，大部分票务软件的想法不同，说“他们真的很抢手”。 木鱼说:“例如，我以前看过软件，一查票就用10个线程。 这是什么概念？ 一个人用这个软件查一分钟的票，相当于查了600次。 ”。
虽然不清楚这些软件在市场上的采用情况，但不妨碍他为我们算账。 “一个软件有10万个客户，就能给服务器上的数千万个客户带来压力。 ”。
另一种做法是解开12306的漏洞，“例如，验证码的发售本来是为了防止刷机行为，但是验证码一旦被破解，就会变得越来越严格”。 大部分票务软件通过数量特征进行解读。
完成100次识别对票务软件影响不大，但在12306中，为了完成这些识别，需要承担数亿次机器人的提交数据。
今年票季开始后，木鱼在微博上写下了对哪些疯狂的“抢票者”的不满。 “当时抢票软件的讨论完全不适用于现在的抢票软件，现在大部分抢票软件和网络票应该被取缔。”
“12306现在不好用，不稳定，比较卡。 ”。 木鱼表示，很少有其他开放人士反思这个问题。 从根本上说，这是因为市场大小的票务软件，以普通人无法达到的访问速度，给12306服务器带来了很大的压力。
滥用cdn在木鱼眼中是12306原本对“不遵守规则的家伙”进行的尝试，最终成为自己的负担。
与网上查重行为在线排队在窗口查重实际上极为相似，购买者在网上点击查重按钮后，查重行为将通过网上向12306服务器发出查重请求。 但是，查询的结果可能有很多重复。 12306采用了代理cdn，将这一消息挂在cdn服务器上，以避免给服务器带来太大的压力，这是不断发出的重复请求。
但在目前情况下，cdn服务器实际上分布在全国上千台，而票务软件为了了解最快的服务器，向成百上千个前端cdn发出请求，最终手持最新新闻的cdn找到。 这种玩法与12306采用cdn的初衷相反，对12306施加了100倍的压力。
“没有规则”是对木鱼目前在市场上抢票的软件进行评价，“毕竟12306生成验证码、排队是为了不让大家刷，但这些软件还是想办法绕开。 ”。
因为通过设置验证码等第三方措施，网站的资源消耗会更快，在这个消耗竞争中12306最终变得难以使用。
“不谋利益”
“谁能刷一下广州到西贡的票？ ’早上8点，抢票的qq群内开始热闹起来。 人们在讨论最新的“战果”。 谁买了去四川的票，“两天没刷什么”。
半夜瞄准qq群，24岁的山东程序员小风继续埋头工作，却有几十万人通过他写的名为“分流”的抢跑软件找到了他。
每逢假日高峰期，小风都埋头于软件的改进。 今年，铁路购票系统12306再次改变了游戏规则。 6成的购票行为无需验证码即可完成。 为了应对这个变化，高峰期需要每天工作20个小时以上。 年12月19日，他只睡了3个小时，凌晨3点躺下，然后凌晨6点再次回到电脑前。 今年，他需要克服的课题是通过云识别，让软件能够继续抢票。
“云识别”是指，通过网络识别实际在12306网站购票时需要输入的图像认证码，使12306的认证码图像存在于云中后，在机器发生购买行为的情况下，在图库内进行检索、匹配，然后
但是，这个系统的识别难度逐年增加，“12306增加了新的验证码，而且6成不需要输入验证码，所以系统的学习速度会变慢”。
与网上大量购买黄牛所采用的人海战略相比，抢滩软件通过算法进行购买。 它们以毫秒为单位，开始查票新闻，然后以2~4秒为间隔开始下单，迅速更新，最终抢到票为目的。
年，刚满23岁的小风是济南一所高中内的计算机系学生，国庆期间去杭州旅行。 “因为不喜欢一切都按计划进行，所以不提前买票”，最终呆在了车站。
回到学校后，小风用了一个月的时间写了一个叫“分流”的抢跑软件。
此时，包括大数字、人生日历等在内，市面上有可以用12306购买火车票的软件，但他认为功能还不够，或者软件不支持识别验证码，或者只能抢一次车票
起初，这个软件的风只发给同学和朋友，但随着一传十、十传百，直到有一天，还有人在博客网站上放软件。 正好在年末春运季节，所有人都知道“分流抢票”。
小风这个时候正要去北京学习。 我并不打算花越来越多的精力在这个手头写的软件上，但是很多网民期待着他在qq群里的回归。 “还是不甘心”他花了三天四夜翻新了整个软件，重新配合了12306的接口和端口。
之后，更新就有三年了。 “不打广告、不携带病毒、不宣传、不盈利、确保客户新闻安全，并接受各方面的技术评估，竭尽全力为客户制作自己的抢票软件。”
虽然不盈利是开发者的大体情况，但也有人想通过软件获利。 黄牛党有用那个软件刷票的，也有把他的软件冠上“抢断神器”的名字，挂在淘宝上，30元公开销售的。
每次找到卖“分流”的新店铺，分流招聘组内的群友都会向淘宝举报，要求商家下一个货架。 从2007年开始，小风和分流软件的采用者向淘宝客服投诉了很多。 但是销售人员络绎不绝，换了马甲，重新开始了。
三年来，小风所有的业余时间几乎都花在软件开发上，以适应整合和更新最新技术的售票新规则。 根据最近的测试，他发现如果频繁启动订票请求，账户会在12306被屏蔽，最后刷新间隔不会在2秒至5秒被屏蔽。
争论从未停止
1月13日，春运第一天如期到来，广州站内人潮涌动，等待各回车站广场的人脸上挂着笑容。 另一方面，车站东侧的售票处，很多人还不高兴。
“来这里再试一次。 在网上抢票很难。 ”工人陈大哥叹息说，自己想在微信内购票，但总是买不到票，但车站内只卖两天的票，所以线下机会可能更大。
春运虽然开始了，但还是有很多人在抢票软件进行最后的尝试。 开车前，会退还很多人被抢走的多余的票，但买家必须抓住这最后的机会。 去贵阳的王华把握住了这次机会，买了之前网上代售的无座票，用挂在该网上的网上火车票代理服务，最终在出发前两天，他拿到了返乡的高铁票，说:“一下子节约了十几个小时。
此前，南都曾报道称，手机网、去哪儿的网等多家票务企业今年开始提供自己的票务服务(详情请参阅年1月3日的南方都市报《涨价30声称将获得8成的网络付费门票=《黄牛》)。 》)，现在，抢票软件似乎成了全民都可以参加的生意。
“价格便宜、不回报”的票务软件开发商就此类服务表示，一位开发商告诉记者，黄牛的门票一般需要涨价100元至数百元，即使顾客取消订单，手续费也只损失5%。
互联网企业的把戏也是如此。 “买票的保险不是收钱的代购吗？ 只是称呼不同，买不到票的话会退钱。 企业没有任何损失。 ”。 开发商表达了对旅游企业该业务的不满。
南都记者了解到，目前市场主流旅游类网站、app具有有偿购票的相关功能，收款金额从数十元到百元不等，大多以购买网站vip、购票保险等形式收款，提供代购服务，也有“高速购票”的消息。
对于“世界上本来就没有绝对的公平”的票务软件的合理性，小风这样回答。
事实上，关于抢票软件的争论从未停止过。 票务软件出现的时候，木鱼说自己没有破坏过游戏规则。 “订票助手最大的意义就是解放你的手，用机器代替无聊的工作。 ”。
但是，铁路部门对第三方抢票软件持抵制态度，去年360和猎豹等发布了抢票插件，因此就多个网站进行了讨论。
“其实是找错对象了。 应该用心抵制牛。 ”一位票务软件开发者表示，12306为了抵抗第三方插件，有时也会牺牲一些功能。
相对于第三方购票软件有限制，购票软件开发者“不满”的是“现在的系统依然给了黄牛空之间”。 一位开发者表示:“身份报纸核验、手机号码核验、黄牛仍然可以注册和录用。 表面上限制了牛，但实际上没什么效果。 ”。
在谈到采用第三方购票软件时，网络安全专家表示担忧:“将个人账户泄露给第三方，无异于将重要身份消息传达给对方。” 该专家表示，目前市面上所有第三方网络售票软件，国家没有明确限制，但很多客户不清楚第三方企业和软件的情况，因此个人12306账户上有大量客户的身份证号码和手机号码等新闻 该专家建议尽量使用官方平台购票，不要登录到不熟悉的软件或网站上。
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