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《快递服务系列国家标准》(简称快递新国标)将于5月1日起正式实施。 此前媒体曾报道称，新国标实施后，客户有权要求“前后签字”，但《it时报》记者在 上周的报道中表示，只要发送者不与快递公司事先签订合同或外包装损坏，多年来的“前后签字”都是可以接受的。 4月27日，国家邮政局相关人员也明确了这一点。
但是，在人们犹豫是“事前后牌”还是“先签后验”的背景下，快递业的生存现状严峻，在面对民营快递业快速发展的诉求时，这是难以跟上的步伐。 这些问题让快递员执行新国标有点困难。 “我不爱这个领域。 我是为了活着。”
快递员们的“前后牌”还是“先牌后验”的纠葛，来自于关系到其生存的“奔跑单位量”。 商品检验平均每晚3到5分钟，送货效率就会大幅下降。 韵达快递员吴先生说:“他们的收入是根据订货量计算的，“订单少了，收入自然也就少了。”
小吴今年22岁，入行不到一年，但最近因为饮食不规律而胃痛。 他每天早上8点开始送货，忙到下午3、4点，才可以扒拉饭，马上拿下 件，到了晚上8点多，平均每天发130件左右，一件订单不到1元的提成，一个月的收入， 这样全年无休的工作，让他感到压力很大，现在 年末吴先生打算回老家，为叔叔开车。
《it时报》记者表示，快递人员分为几个等级，在小区里跑的最低，其次是在淘宝卖家跑，在商务楼跑是最赚钱的。 在日元通工作多年的快递员说，网上 快递员每月的工资是10000元。 “我认为这是个别现象。 ”。 现在快递业竞争激烈，石油价格上涨，人数增加，每个人的工资都在下降。
“并不是所有人都能成为快递员，但是5楼、6楼的夏天可以爬吗？ 送货的时候，放在一楼的快递被偷了的是谁？ 粗略地说，估计每个正月快递会损失40%。 ”。 这个快递员说:“我不爱这个领域。 我是为了活下去。 ”。
b2c电子商务:快递模板
与经常被投诉的“四通一达”相比，在一点点电子商务网站下自建的物流配送快递员，在快递新国标实施后显得尤为淡定。 因为他们公司的标准基本上优于新国标，比如凡客以前就承诺过。 顾客可以试穿后再购买。 如果对服装不满意，就不会向顾客收钱。
送货人小牛说，他们一拿到货，第一件事就是联系顾客送货时间。 一旦没有在和顾客约定的时间内送达，即使这个快递“超时”，只要顾客投诉，小牛本月每个订单都会扣0.5元。
小牛每份订单提成2.5元，比韵达快递员小吴高出两倍多，“申通、圆通、韵达这些快递员，跑得比我们多，能拿到和我们一样的工资 ，也知道服务质量 ”。 小牛向《it时报》记者表示，平时不忙的时候，接受企业组织的培训，复印件中包含退货细则、与顾客的交易方法等。
上海计划建立快递员准入门槛
对收入的关注也不过是表象，快递领域同质化现象严重，快递员缺乏统一管理是快递服务质量不太令人满意的重要原因。 快递物流咨询网主任顾问 徐勇告诉《it时报》记者，目前快递公司低价竞争，快递待遇受到挤压，相关培训也不够，多经过简单培训后马上上岗。 “快递订单大幅增加。 的 一部分压力分配到各快递点后会变得非常大。 他们拿到快递后发送。 送不完也会受到惩罚。 没有时间在意细节吗？ 之所以能够进行电子商务自建物流，是因为员工收入相对较高 ，有相应的绩效考核制度和培训机制。 ”。
上海快递领域协会秘书长陈麟骅表示，政府和快递公司为提高快递工作人员的素质，进行了多方面的努力。 计划设立快递员准入门槛制度，通过培训考试，按比例录用。
延伸阅览
网络购物“前后签名”必须事先约定
中国标准化研究院副研究员曾毅指出，在解读快递新国标时，应区别对待普通快递和网络购物、代收货款等其他快递。 对于普通快件，除非外包装破损 ，收货人必须签字确认。 外包装齐全的情况下，如果收货人担心内件丢失、不足、破损等问题，也可以在签字后和送货单一起检查内件。
关于网络购物，由于其服务模式很多，所以不能简单统一规定是“前后签”还是“先签后验”，而是取决于快递服务组织和寄件人(商家)的约定。 “快递员不让检查的情况下，签字的时候不把原件交给他们哦！ ”5月2日，《it时报》记者在淘宝网上获悉，许多淘宝卖家仍用旧的“攻略”教导客户进行类似 的检测，只有少数卖家，如“鲤鱼兆服装专卖店”，“前后牌”在快递中的增值服务。
《it时报》记者了解到，目前从其他长三角城市到上海，80%左右的淘宝卖家的运费为6元，实际上，客户买的是5元的服务，1元是从淘宝卖家
家中抽取的。 徐勇表示，淘宝卖家向快递公司索要验货的服务是增值服务，这部分费用如果不由电商自身承担，必然会通过提高相关费用，转嫁到客户头上
。
文件/it时报
