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据《济南时报》报道，在京师路与齐静路交界处新建的停车场内，安装了济南市首个电动汽车智能交流充电桩。充电桩安装在地板上，有8组。它们通过传导向带有车载充电器的电动车辆提供交流电。充电桩上方安装有读卡器。充电需要单独的充电卡。充电桩前设置临时停车位，并安装防雨遮阳篷，确保雨天充电安全。
济南时报记者王峰摄
根据计划，到2020年，济南将有102个公共和专用充电站和34000个充电站。具体来说，到今年年底，济南将有12个公共充电站和15个公共交通、卫生和物流专用充电站，总共有8000个充电站。
特别值得关注的是济南市的建议，即新建或改建住宅项目的停车位应100%用于建设和安装充电基础设施和足够的电力容量，以实现“一车一桩”；大型公共建筑配有停车场，社会公共停车场配有收费基础设施，或者预留用于建筑安装条件的停车位比例不低于15%。此外，济南还鼓励自用充电站(堆)向公众开放，为社会车辆提供充电服务，同时满足自用需求。
此外，济南还将简化基础设施建设项目收费审批程序。对于不占用独立土地的公共或专用充电基础设施的建设，经设施所在地的所有者同意，可直接向电网企业报告安装情况。
