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据中国之声全球中文广播网报道,“打车难”是许多人的共同愿望,尤其是在中国一线城市,如北京。对于人们来说,在特殊的时间,比如早晚高峰和雨天,打车就更难了。快速和幸运是必要的!在恶劣的天气下,公共交通拥挤不堪,不能上公共汽车和地铁的人只能站在路边等出租车。人们不禁感叹,难道他们不能打电话在室内等候吗?事实上,这个愿望不难实现。北京殷鉴推出了一款名为app的软件。如果你把这个软件安装在你的智能手机上,打开它,摇动你的手机或者在应用程序上发布信息,服务提供商会派车到你的地方接你。

互联网打车软件兴起 盘点国外如何应对“打车难”

听起来很神奇。事实上,这种软件以前就存在了。在早期,它被称为摇,滴答,滴答,等等。这种软件有一个共同的学名,叫做移动互联网呼叫服务。它是如何工作的?听一位科技公司的专业人士程先生介绍:

程:打开后,你可以直观地看到蓝点就是你现在所在的位置,旁边的出租车是一辆橙色的车。只要按下它,告诉我我在哪里,我要去哪里,然后在这个点发送它。也就是说,一个司机抓住了一张票。当司机到达大约200米时,他会自动提醒你车马上就要到了。请快点下楼。

一些软件也可以提供在线支付。然而,移动互联网出租车服务也有缺点。例如,为了防止乘客违背承诺和浪费资源,用户应该首先注册成为会员,然后再充值。如果他们违背承诺,这笔钱将从账户中扣除。

毕竟,移动互联网出租车服务是不现实的。其他国家怎么叫出租车?住在英国的国际学生张文说,她在英国使用这种软件。

张文:英国有两种趋势。一是与正规出租车公司合作,在城市地区摇车和招车。另一个是在大多数人通常居住的郊区,路上很难看到出租车。在这种情况下,英国有另一种汽车租赁公司,许多人打电话叫出租车,比如去机场或去社区。目前,这类公司还整合信息资源,并与一些移动应用合作。注册后,它可以选择现金或网上支付。我个人的经验是,应用软件打电话叫出租车的时间最快,出租车会在5分钟内接听电话,而且不仅仅是在楼下。

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但是,我个人认为出租车难的问题不能用手机软件来解决,只有信息的收集和发布才能用手机软件来解决。然而,如果出租车数量很少,就没有办法解决城市出租车难的问题。

在美国,移动互联网出租车服务并不常见。沙漠,一个国际学生,说除了在大城市的街道上跑的出租车,其他地方主要通过电话叫出租车。

沙漠:这种移动出租车服务在美国并不常见,因为在美国只有几个高人口密度的城市,如纽约、芝加哥和洛杉矶。一些二线和三线城市人口较少,如圣路易斯。例如,圣路易斯有成千上万的人,出租车不会一年到头都在路上行驶。然而,美国二线和三线城市的出租车服务通常是通过电话进行的。如果你告诉我你想去哪里,基本上是10分。

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沙漠还介绍说,与中国不同,美国出租车费主要通过信用卡支付。

沙漠:美国很少用现金支付,普通出租车提供pos机刷卡。你只需要按照计价器上的金额付给他,并付一些小费。美国和中国的银行结算系统非常不同。当pos机被刷卡时,它只需要给它一个你想刷卡的金额。例如,坐出租车需要32元。他在pos机上输了32元,刷卡。它实际上记住了你的卡号,你最后写在纸条上的金额就是你真正寄出的金额。例如,如果你想以32元的价格给司机8元的小费,你可以直接在他给你的提款机上写一张8元的小费,加起来是40元,只要签字,他最终会刷40元。

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早在前年,日本就有了用智能手机呼叫汽车的软件,而且支付方式灵活,极大地方便了乘客。

日本观察员黄·:日本很早就开始了出租车呼叫服务。过去,主要是通过电话。现在用互联网给汽车打电话也很流行。例如,自2011年以来,该公司在全日本推出了针对智能手机的便捷汽车呼叫服务。乘客下载一个汽车呼叫软件,在呼叫汽车时,他们可以在手机上设置汽车的出发地点。这项服务不仅缩短了乘客上车的时间,还提高了出租车的效率。对于有语言障碍的外国乘客,

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然而,其中一些服务需要额外付费。例如,日本运输公司和iphone推出的出租车服务需要额外支付400日元。在支付出租车费方面,日本主要使用现金和信用卡。近年来,可以使用交通卡的车辆数量也增加了很多。

来源:济南日报

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