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济南首次在“十大拥堵城市”排行榜上排名第十
摘要:8月20日上午，地图导航提供商高德发布了基于超大比例尺导航数据的《2014年第二季度中国主要城市交通分析报告:市民避免拥堵出行建议》。报告显示，第二季度，中国主要城市的拥堵状况在上海排名第一，位居“堵王”榜首，其次是杭州、北京、重庆、深圳、广州、福州、沈阳、成都和济南。济南是第一次上榜。
在这个排名中，高德从其80个城市数据中选择了25个城市。在这25个城市的基础上，对出行统计数据进行分析，得出最终的拥堵等级。在分析中国主要城市的拥堵情况时，如上海、杭州和北京，都是中国拥堵严重的城市。此外，这些城市的拥堵延误指数都在2以上，济南的拥堵延误指数为1.91。
什么是拥堵延迟指数？根据高德的相关消息来源，这是目前国际交通分析中常用的一个概念，即在正常交通条件下，早晚高峰时段在同一条路线上花费的时间乘以拥堵延迟指数与自由流时间之比。1.91意味着济南早晚高峰时间的开车时间是自由流时间的1.91倍。
此外，据统计，济南居民乘车平均行程15.91公里，平均耗时32.91分钟，居民出行平均延误时间为15.64分钟。
然而，在十大拥堵城市中，济南的道路交通速度最快，平均时速为29公里，比最拥堵的城市上海高出7公里以上。
8月20日上午，地图导航提供商高德发布了基于超大比例尺导航数据的《2014年第二季度中国主要城市交通分析报告——市民避免拥堵和出行的建议》。该报告显示，第二季度，全国重点城市的拥堵状况在上海名列第一，位居“堵王”榜首，其次是杭州、北京、重庆、深圳、广州、福州、沈阳、成都和济南。济南是第一次上榜。
高德相关负责人表示，高德的统计数据全部来自高德的实时交通系统。实时交通数据采集通常使用大量的工业车辆(如出租车和物流车辆)作为浮动车。通过全球定位系统车辆设备和无线通信设备，将车辆行驶信息(如时间、速度、坐标、方向等参数)实时传输到浮动车信息中心，经过汇总处理后生成反映实时路况的交通信息。
“封锁城市”排名济南因交通堵塞每天多花15.64分钟
第二季度，榜单前十名城市的人口规模庞大，城市人口密度高。这个城市的总体拥堵状况令人担忧。省会城市和直辖市是受灾最严重的地区。一些超大城市的拥堵延迟指数保持在2以上，这意味着由于交通拥堵，市民需要花费两倍以上的时间在非拥堵条件下到达目的地。例如，在北京和上海，堵塞最严重的道路出现在连接大型居住社区和大型办公区的道路上，“郊区通勤”给大城市的交通带来了巨大压力。
报告中指出的另一个拥堵现象是商圈布局的影响。目前，城市商业综合体如雨后春笋般涌现，吸引了巨大的交通流量。
由于超大城市的热点商圈数量多、分布广，城市拥堵区域分散，商圈一般略显拥堵，而中小城市的一些热点商圈相对集中，商圈一般拥堵。目前，济南商圈总体上分布均匀，但在一些传统核心区域，如泉城广场和万达广场周边地区，更容易发生交通拥堵。
截至2014年3月底，济南市146.1万辆汽车中，有112.6万辆在市区，同比增长13.6%。每天有12万至15万辆外国车辆进入济南。汽车拥有量正在快速增长，但道路不可能无限期增长。
大城市应该如何应对交通拥堵？董振宁高级副总裁表示，他们目前正在向社会各界开放统计分析数据，供公众、机构和政府部门查看。基于这些交通信息数据，可以挖掘现有道路的交通潜力。例如，许多道路堵塞与交通灯设置有关。红灯时间特别长或者绿灯时间很短。通过数据监测和分析，政府部门可以做出有效和更有效的调整。同时，随着智能手机的普及，信息可以用来提醒“智慧”来引导车辆的行驶路线，从而使交通道路资源的配置更加合理。
