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原标题:济青高速铁路将于明年开工建设，沿线有9个车站。
近日，山东省发展改革委党组成员赵东在接受“阳光政府热线”采访时表示，今年山东省继续推进10个铁路项目，新建和改建铁路2069公里，总投资1113亿元。济青高铁项目将于明年全面开工建设，预计建设期约为3.5年。
据了解，今年以来，山东省继续建设10个铁路项目和2069公里新建、改建铁路，总投资1113亿元。最近，国家在今年的建设计划中增加了4个铁路项目，包括:青莲铁路、黄大铁路、大来龙扩能改造、济南铁路枢纽连接线(货运北环工程)、634公里新建和改建铁路，总投资471亿元。济青高速铁路和梓潼铁路将列入今年的重点前期工作项目。该省预计将启动6个新的铁路项目，累计铁路里程1029公里，总投资1003亿元。
滨州将在年底结束没有铁路的历史。在回答关于滨州铁路连接的问题时，赵东说:“滨州还没有铁路连接，但是省里已经在计划了。德大铁路正试图在今年年底竣工并通车。这条线路将经过德州、滨州、东营和潍坊到达烟台，整个北海岸将全面开放。具体开放时间应在今年年底或明年上半年。”换句话说，滨州将在今年年底结束没有铁路的历史。
赵东说:“这一年，包括青蓉城际(济南方向)、晋中南部走廊、德达铁路、汉济铁路扩能改造工程和胶新铁路电气化工程在内的五条铁路建成通车，完成铁路建设和改造1476公里，新增里程1000多公里。全省铁路里程达到5419公里，比2008年增长2090公里，增长63%
济青高速铁路将于明年全面开工建设。赵东说，今年6月10日，济青高速铁路正式获得国家批准。根据项目预可研报告的设计方案，济青高速铁路主线从石济客运专线济南新东站引出。沿线经过章丘、邹平、淄博、潍坊、青岛等市县，最后到达青岛红岛站。全长306公里，总投资520亿元。济南新东站、青岛宏道站、淄博站、潍坊北站等9个站已初步建成，时速目标为350公里。
济青高速铁路项目建成后，济南将在1小时内到达青岛，烟台、威海和日照将在2小时内到达。同时，济青高速铁路与济南新东站接轨后，将通过石济客运专线与京沪高速铁路接轨，通过京沪高速铁路与北京、上海接轨，通过石济客运专线与石家庄、太原等城市接轨，实现济青高速铁路与华北、华东、东北及西北部分地区的接轨。吉利奥成国际铁路与国家规划的京九、郑州聊城客运专线相连，连接中原、华中、华南、西南和西北部分地区，快速、平稳地与全国各大城市相连。济青高铁项目将力争在今年年底前获得国家批准的可行性研究报告，并将于明年全面开工建设，预计建设期约为3.5年。
今天，石家庄至济南客运专线(石家庄至济南客运专线)开工会上也有报道称，石家庄至济南客运专线山东段已全面开通，预计将于2017年底竣工通车。建成后，济南和石家庄之间将开通多个列车单元，两地之间的行车距离将缩短至1小时20分钟。
石济客运专线是西北与华北、东北之间的主要客运交通通道，设计时速250公里。建成后，从济南到石家庄的车程将从目前的4小时缩短到约1小时20分钟。山东将有5个车站，包括德州东站、平原东站、禹城东站、齐河站和济南新东站。
