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原标题:济南东部12条道路的热损失将在“汽水”改造后降低到5%

据介绍,建设将分为三个阶段。第一阶段于3月底至4月完成,第二阶段于5月底至6月完成,第三阶段于7月底至9月完成。涉及的路段包括汉源街、奥体中路、顺华北路、天辰街、凤凰路、映秀路、崇华路、开发路、小汉裕沟、顺华路、博乐路、浪潮路、顺丰路、叶公南路、顺华西路、信陵街、信陵街等路段,共铺设管道1666根,管径分别为DN200、300、400、500、600、700。

济南东部道路的“汽转水”改造

到目前为止,顺华路至凤凰路的建设已经完成。整个过程为1500米,共有250根直径为DN400和700的供回水管道。道路已及时恢复,过往行人和车辆可以正常通行。顺华路至崇华路段正在进行管沟回填。路面油压工作只能在保持水稳定层后进行。预计将在15天内完成。全长约400米,敷设了33根直径为DN700的供回水管道。崇华路与天辰路交叉口已铺0+路面,如遇恶劣天气,将尽快组织施工。整个交叉路口工程将在夜间施工,路面将在白天恢复,以确保过往行人和车辆的顺利通行。通往中华路的奥林匹克体育中路目前已被围起来。全程约810米,计划敷设136根直径为DN600的供回水管道。

济南东部道路的“汽转水”改造

“汽转水”节能改造工程完成后,其优势主要体现在高温水网运行的安全性和稳定性大大增强。在蒸汽管网供热运行过程中,由于供热用户供热负荷不稳定和分时供热,蒸汽管网负荷波动较大,容易在管道内积聚冷凝水,形成水冲击,损坏补偿器,造成爆管事故,对沿线居民生命财产安全构成极大威胁。钢套管钢直埋蒸汽管道在运行过程中,排水管和排湿管是重要的附件,可以大大降低蒸汽管道的安全风险。

济南东部道路的“汽转水”改造

本发明具有较高的安全性,能够保证供热用户持续稳定供热,通过截止阀、调节阀等可以控制和调节整个管网,大大提高了整个管网的安全系数,具有蒸汽管网无法比拟的优点。

节能效果明显。蒸汽管网在供热运行过程中会产生更多的冷凝水。冷凝水温度高,含有大量热能。然而,由于二次利用收集困难,在蒸汽管道再热运行过程中会产生大量的网损。根据管网情况,管网损失范围可达15-50%,能耗损失严重。

“汽水”改造后,采用热水管网供热,热损失较小,主要体现在管道保温是否满足要求和漏水等因素。通过各种控制方法,热损失可控制在5%以内。因此,与“汽水”改造相比,节能效果明显。

来源:济南日报

标题:济南东部道路的“汽转水”改造

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