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济南快速公交7号线昨天正式开通。二环西路站台将作为未来的公交卡。
快速公交系统将在近5年后开通
16日上午，快速公交7号线开通仪式在大圩西汽车站举行。这是在2009年10月快速公交6号线开通近五年后，快速公交线路再次开通。济南公交七号线五队队长梁志远表示，北京地铁七号线22辆车是使用天然气的液化天然气汽车，绿色环保，15辆车长12米，7辆车长18米。记者注意到，大圩西新建的公交站有一个液化天然气加气站，这将更好地解决新能源和清洁能源公交车的加气问题。
“二环路西在快速公交专用道上从大为西延伸至拉善立交桥，并通过10号路和莘庄西路南在现有的路边公交专用道上延伸。其中，10个平台是标准快速公交平台，7个是公共平台。”梁志远介绍，北京快速公交7号线双向运行，高峰时段发车间隔为5分钟，高峰时段为8分钟，最大发车间隔为10分钟。
读卡器布置在站台入口的两侧。
记者的经验表明，北京地铁7号线单程需要55分钟，到达暨南大学后折返。去年开通的二环西路快速公交临时线是从大圩到拉善立交桥，平均日客流量约为4000人次。北京公交7号线将是省会城市开通后连接西城南北的第一条公交线路。随着二环路西段及周边新建住宅区入住率的提高，预计客流将相当可观。
记者注意到，二环西路快速公交站台的设置与以往的快速公交站台有所不同。“平台配备了两个操作室，入口两侧都有读卡器。大量的人可以增加乘客的流量。”在二环西路清远路站台，服务员介绍道。另外，虽然目前公交卡充值功能还没有在平台上实现，但根据规划，二环西路10个快速公交平台未来可以充值。
虽然快速公交7号线目前仍是一条独立的线路，但不能与其他快速公交线路换乘。然而，开业后，二环西路、京师路和南辛庄西路相连。乘客可以在拉善立交桥站换乘81路、117路和9路，满足不同方向的出行需求。同时，快速公交7号线可实现二环路南段西段与二环路北段西段的直接交通。走廊干线占据突出位置。
25米长的快速公交将走10号公路。
4月16日(记者实习生严)济南市公交相关负责人16日表示，25米长的“巨无霸”快速公交系统将于近期在济南市第十路试运营，可搭载300多人。
" 25米的快速公交系统是一种双铰接式公共汽车，有三节车厢，可容纳300多人."16日上午，在快速公交7号线开通仪式上，济南公交相关负责人透露，这款超大容量快速公交将于近期抵达济南，并在史静路试运行。
据报道，目前在省会城市有12米长和18米长的快速公交车辆。这种25米长的快速公交车辆被称为目前最长的公交车，出现在北京、上海、广州等城市，最高时速为82公里。五个门可以保证乘客同时从车厢的前后中部上下，两个铰链由电脑控制，自动转向可以实现完全同步，车辆行驶时不会出现扭转和甩尾现象。
据报道，快速公交系统中的车辆将从18米延长到25米，这将使系统的载客量大幅度增加近50%，人均能耗也将降低20%左右。“选择京师路的原因，一方面是因为京师路交通量大，另一方面是因为25米长车辆的安全性、交叉口的通行能力和可控性等。”负责人说。
