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济南威海
2小时
山东省快速铁路网规划发布，以济南为中心的1，2，3小时快速铁路运输圈将于2020年建成
济南青岛
1小时
济青高速铁路建设路线图已经制定，起点和终点分别在济南新东站和青岛站，明年将争取获得批准并开工建设。
记者从省铁路建设领导小组工作会议上了解到，山东省快速铁路网规划方案已经制定。规划项目包括高铁(客运专线)、城际铁路和市郊城际铁路。到2020年，将建成以首都济南为中心的1小时、2小时和3小时快速轨道交通圈，济南到威海仅需2小时。
规划实施后，将形成覆盖全省17个城市、总规模3750公里的“三纵三横”快速铁路网，实现济南、青岛与周边城市的小时交通循环。目前，规划环评报告已提交环境保护部审批。
“三纵三横”快速铁路网
覆盖17个城市
省铁路办公室相关官员在会上表示，省发展和改革委员会制定的“省快速铁路网规划”已经省政府审议通过。该规划利用现有铁路、在建铁路和新建快速铁路，形成“三纵三横”的快速铁路网，覆盖全省17个城市，总规模3750公里，并考虑与周边省市快速铁路通道的衔接。
规划项目包括高铁(客运专线)、城际铁路和市郊城际铁路。其中，高铁目标速度在300公里/小时以上，主要承担区域内大部分点之间的点对点客流、区域外部中长距离客流和点对点客流。城际铁路的速度目标超过200公里/小时，负责沿线各城市和主要中心城市之间的客流，而市郊城际铁路的速度目标约为200公里/小时。
在客运需求方面，该计划预测，到2020年，考虑到客运专线，铁路总交通量预计将达到约4亿人，人均乘坐次数将达到4次。到2030年，铁路总运输量将达到6亿人，人均乘坐次数将达到6次。
