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随着出租车软件竞争的升级,越来越多的乘客和司机使用出租车软件。一些消费者反映在竞争中暴露出越来越多的问题,比如带软件打车的人太多,系统经常“堵塞”,骗取补贴等等。

浙江泽达律师事务所律师傅永勇认为,出租车软件的竞争不利于市场的公平。一些中老年人经常不使用出租车软件,被排除在使用手机打车的趋势之外,尤其是一些老年人带着孩子外出时,这对一些消费者是不公平的。出租车是一种公共交通工具,应该平等对待所有乘客。现在,由于出租车软件的出现,一些乘客人工打车更加困难,这违背了市场公平。

打车软件大战引市场躁动 监管部门称“目前只能提醒”

傅永勇指出,出租车司机在驾驶过程中使用手机涉嫌违反交通法规,影响交通安全。“在新修订的《机动车驾驶证申请和使用规定》中,驾驶机动车干扰拨打、接听手持电话等安全驾驶行为的,一次记2分。如今,许多出租车司机将手机安装在汽车上,通过免提收听或获取订单。这种情况是否违反交通规则是有争议的,但毫无疑问,出租车司机很容易在抢订单的过程中。分心对安全驾驶有一定的影响。”傅永勇说道。

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对此,杭州市交通管理局出租车管理处处长肖敏在接受采访时表示,从大的角度来看,移动支付是一种趋势,而出租车软件可能会改变乘客的消费习惯。然而,这并没有减轻打车的难度,供需矛盾也没有得到解决。虽然用软件乘出租车对一些乘客来说很方便,但对一些不会用的乘客来说就更难了。试图通过出租车软件“缓解乘坐出租车的困难”有点夸张。

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肖敏说:“很多乘客会在高峰期选择‘加价’,这肯定会干扰出租车行业。”从行业管理的角度来看,通过出租车软件提高出租车价格不符合规定,也违反现行法律法规。由于票价上涨的问题,许多司机拒绝搭载不加价或加价很少的乘客。然而,由于谁来监管出租车软件还不清楚,交通管理部门只能通过出租车公司提醒司机遵守规定。”

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来源:济南日报

标题:打车软件大战引市场躁动 监管部门称“目前只能提醒”

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