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据“哈哈拼车”手机客户端介绍,从5月5日到5月31日,用户只要在10天内发布4条线路,交易成功,就可以获得20元的现金奖励。

同一天(5月5日),“拼车之爱”也提供了100万的补贴资金。用户一个月只需要成功拼车三次,就可以获得一百元的燃油或电话补贴。拼车营销总监杨洋今天告诉天下公司,100万元的补贴不是一个大数目,这100万元是非常值得的。

杨洋:这也不是一个大数字。我不认为它是大还是小,但这种方式是否能促进或改变人们对旅行方式的理解。我们想通过这个活动来看看用户的反应。然后我们得到了我们想要的结果,也就是说,因为这样的活动,获得的用户数量比以前多了,这已经达到了我们的预期。

杨洋介绍说,拼车的匹配率已经从最初的10%提高到22%左右,用户数量已经达到30万到40万。

目前,国内手机应用市场上有十多种类似拼车软件。它们的功能基本相同。只要用户公布自己的拼车路线,软件就可以在用户数据库中匹配相应的车主或乘客,这样用户就可以搭车,车主也可以根据协议获得一定的乘车费。

今天,天下公司的记者也采访了很多拼车软件的用户。总而言之,选择这种软件的原因很简单。车主分享一些汽油钱,乘客分享汽车和节省车费。此外,人们可以在路上聊天。然而,用户体验似乎一般不是很好。喜欢拼车软件的张先生说,事实上,搭便车的人并不多,赚钱也很难。每个人都只是想方便一下。

张:一般(记者:为什么?)人少了。(记者:你怎么收费?10元,基本上就是这样。(记者:每人十元?)对。(记者:这笔钱是谁定的?)我点的。(记者:所以乘客们不认为价格太高了?)不,因为每个人都只是想方便一下。为了方便起见,他通常从燕郊乘公共汽车去上班,收费10元。

拼车市场总监杨洋(音译)表示,他们还会给出价格的指导价。但是一般来说,拼车的价格是由车主自己决定的,只要双方达成协议,拼车就可以完成。虽然该软件已经运行了几个月,但目前车主和乘客之间还没有任何争议。接下来,他们将引入第三方保险来稳定风险。

杨洋:这种保险应该很便宜。一般的运营模式是车主和乘客在线达成拼车协议后,乘客同时在线支付保险费,保险直接生效。在拼车期间,如果有人身或财产损失,本保险将赔偿。

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来源:济南日报

标题:拼车软件砸钱拉用户 多数城市拼车尚不合法

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