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原标题:省会济南的几条公交线路最近将被推迟
晚上11点左右，泉城广场附近有许多市民乘坐102路公交车。
济南公交自6月3日开通零小时公交网络以来，日最大客流量已超过5000人次，不仅方便了泉城市民夜间出行，而且对推动济南的夜间经济也起到了一定的作用。据了解，在不久的将来，济南将有多条公交线路，而在未来的晚上9:30甚至10点以后，主要城区的最后一条公交线路将被延迟。
主要城市的公共汽车将会晚点
8月21日晚，一名22岁的女大学生因在济南火车站黑墨坐错车被一辆公交车的车主监禁并性侵的消息曝光后，济南公交线路上的一些公交站点又被提前提及。市民们希望济南公交能够进一步完善其网络，同时推迟公交停靠时间，以增加零小时公交网络的规模。
据济南市公共交通相关负责人介绍，自试运行3个月至8月中旬，济南市公共交通客运量稳步增长。从一开始，有些线路上只有一两个人围成一圈，到现在为止，12条公交线路的平均日客流量已经达到3000-4000人，节假日的日客流量超过5000人。自8月底以来，客流量开始下降。
尽管临时公共交通网络在不久的将来不会被“扩大”，但许多公共交通线路将在本月被推迟。该负责人表示，未来济南主要城区的公交停靠时间一般会推迟到晚上9:30甚至10点，这样市民晚上出行就更方便了。
公共汽车将在零点去哪里还没有决定。
从一辆车拉不动一两个人的时候到现在有60或70多人的时候，零小时公共汽车确实给泉城市民带来了方便。然而，随着天气变冷，晚上外出的人越来越少，公共交通的客流量在零时开始下降。许多市民都在想:试运行期过后，公共汽车会在零时停止吗？
7日上午0点15分，一辆117路公交车驶入石英街站。一名乘客下车后，车里只剩下一名乘客。随着天气变得越来越冷，晚上外出的人越来越少，公共交通的交通量在零小时减少。
济南在建设零时差公交网络的同时，将齐静路、京师路、威尔路等走廊上运行的12条公交线路的运营时间延长至零左右，建设了“京”和“米”夜间服务网络。当时，济南公交相关负责人表示，临时公交将试运行至9月，临时公交线路上的停车标志也标明“试运行至9月”。
九月之后零小时巴士去哪里？济南公交相关负责人介绍，目前具体方案尚未确定。
济南社会科学院经济研究所所长王政说，公共交通应该保持零小时，不应该因为季节变化而消失。“人少了，我们可以减少班次，增加发车间隔，但济南的零小时班车不能取消。”他认为。
