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500辆新出租车终于有了主人。日前，济南市政府采购中心接受济南市公共客运管理服务中心的委托，对济南市500辆新出租车的经营权进行公开招标。6月13日下午2点，第三轮招标结果公布。济南恒通、济南强生等30家出租车公司中标，另有5家参与投标的出租车公司未获得经营权。根据上一次招标的安排，500辆出租车将分为30组，最大组40辆，最小组8辆。
经营期满退市时，应更换特殊颜色并办理车辆登记过户(直接报废车辆除外)；特许权被归还给了市政府。一名来自中国出租车公司的员工表示，合同签订后，他们将尽快开始招聘出租车司机，以确保车辆尽快上路。
政府采购服务的典型案例
据统计，我市自1997年7月1日停止出租汽车运力投放以来，已连续16年保持市区出租汽车总量不变。它是我国出租车总量保持不变时间最长的城市之一。根据国家规定，全市出租车总数应设计为20辆/万人。目前，我市的实际水平是15/10，000人。今天，我们城市的出租车数量已经增加到8543辆。
一方面，市民每天都要面对“出租车困难”。另一方面，半年多过去了，新的出租车仍然不能在济南的街道上行驶。在这个过程中，无论是前两次招标还是由此衍生的出租车经营权有偿转让的行政复议，一些“小公司”(车辆少的公司)都被推到了“前沿”。因为根据之前发布的征求建议书，37家出租车公司注定不会“雨过天晴”。然而，在专业人士和记者的交流中，“兴趣”一词经常被提及。在他们看来，这些“小公司”不仅关心他们是否能得到更多的出租车。“这是济南市首次通过招标方式正式分配出租车数量，也是未来新增出租车的“蓝图”
对此，市政府采购中心主任李申河表示，“政府采购服务将加快政府职能转变，促进服务业发展。”
在发展和服务型政府建设的方向上，这次出租车经营权公开招标是政府购买服务职能的经典案例。随着我市经济和社会的不断发展，未来政府采购服务项目将会迅速增加。下一步，市政府采购中心将继续做好政府采购服务工作，善用各项财政资金，更好地服务民生和服务发展。"
